BANDUNG, TEROPONGMEDIA.IDÂ — Bugatti, salah satu merek hypercar dari setiap produknya melahirkan nilai prestis serta kekuatan dan kecepatan luar biasa, salah satunya adalah Bugatti Veyron.
Dengan harga yang sangat fantastis, begitu juga dengan biaya perawatan yang tak murah. biaya perawatan yang tinggi menjadi salah satu tantangan bagi pemiliknya.
Biaya Perawatan Bugatti Veyron
BACA JUGA:Â Mobil Sport Milik Fuji, Bisa Melesat Hanya 3,7 Detik ke 100 KM
Salah satu pemilik Bugatti Veyron di luar negeri mengungkapkan biaya penggantian busi mobil ini, yang ternyata sangat mahal. Mesin Veyron memiliki 16 silinder dengan konfigurasi W16 dan berkapasitas 8.000cc DOHC dengan 64 valve. Mesin ini menghasilkan tenaga kuda 1.200 dk dengan mode super sport, dan membutuhkan 16 busi sebagai sumber pengapian.
Melansir berbagai sumber, Harga satu busi mobil buatan Perancis ini sekitar 170 dolar Amerika atau sekitar Rp2,7 juta. Dengan total 16 busi, biaya penggantian busi mencapai Rp43,200 juta. Padahal, busi untuk mesin W16 ini bisa diakali dengan busi dari mesin mobil Volkswagen yang harganya hanya 18 dolar atau sekitar Rp264 ribu per buah.
Selain busi, pemilik Veyron juga harus mengganti koil. Harga satu koil adalah 730 dolar atau sekitar Rp11,9 juta. Jika seluruhnya yakni 16 buah koil, maka total biayanya mencapai Rp190 juta. Secara keseluruhan, pengeluaran untuk penggantian busi dan koil mencapai Rp233,600 juta, belum termasuk ongkos pemasangan.
Proses penggantian suku cadang pada Bugatti Veyron tergolong rumit. Seluruh bodi belakang mobil harus dibuka karena posisi mesin berada di tengah sasis. Selain itu, suku cadang koil sering kali harus inden dan memerlukan waktu beberapa bulan untuk mendapatkan komponen yang dibutuhkan.
Mobil dengan Perawatan Mahal Lainnya
Bukan hanya Veyron dari Bugatti, Biaya dengan perawatan tinggi juga berlaku untuk mobil Lamborghini Aventador. Salah satu pemiliknya yang ada di Indonesia pernah memposting biaya penggantian kampas rem Lamborghini Aventador di akun Instagram pribadinya. Total ongkos dan harga suku cadang mencapai Rp85 juta.
Masih dari supercar Italia, Ferrari juga memiliki biaya perawatan yang tinggi. Seperti yang pernah terungkap oleh beberapa pemilik, biaya penggantian komponen-komponen penting seperti rem, oli, dan suku cadang lainnya dapat mencapai puluhan hingga ratusan juta rupiah.
Mengapa perawatannya begitu mahal? Hypercar seperti Bugatti dan Lamborghini menggunakan teknologi dan material terbaik untuk menghasilkan performa maksimal. Komponen-komponen ini tidak hanya mahal tetapi juga langka. Proses perawatan yang rumit dan membutuhkan teknisi khusus juga menambah biaya keseluruhan.
Dengan produksi yang juga terbatas, sehingga suku cadang dan komponen pengganti sering kali harus dipesan khusus dan memerlukan waktu inden yang lama. Hal ini tentu saja menambah biaya perawatan dan pemeliharaan mobil-mobil mewah ini.
(Saepul/Usk)
